Las aerolíneas reservan cada vez más sus mejores ofertas para los canales NDC, pero los GDS siguen concentrando la mayoría de las reservas de agencias. Así puede decidir qué integrar, y por qué la mayoría de agencias necesitará ambos.
Un breve repaso
Los sistemas globales de distribución (GDS) como Amadeus, Sabre y Travelport conectan aerolíneas y agencias desde hace décadas. Ofrecen tarifas, disponibilidad y emisión estandarizadas de cientos de aerolíneas con una sola conexión.
NDC, la New Distribution Capability de IATA, es un estándar XML que permite a las aerolíneas enviar ofertas más completas a los vendedores: tarifas de marca, paquetes, opciones de asiento y equipaje, imágenes y precios personalizados. Las aerolíneas distribuyen NDC directamente, a través de agregadores o mediante los programas NDC de los GDS.
Donde el GDS sigue ganando
- Amplia cobertura de aerolíneas tradicionales con un solo contrato
- Posventa madura y conocida: cambios, reembolsos y cambios de horario
- Combinación sencilla de vuelo, hotel y coche en un solo PNR
- Flujos familiares para agentes y sistemas de mid-office
Dónde aporta valor NDC
- Acceso a tarifas y paquetes que algunas aerolíneas solo venden por NDC
- Contenido enriquecido que ayuda a comparar familias tarifarias
- Más ingresos auxiliares por asientos, maletas y extras
- Posibles ahorros cuando las aerolíneas aplican recargos a las reservas GDS
La respuesta práctica: combinar ambos
Para la mayoría de agencias la pregunta no es GDS o NDC, sino cómo mostrar ambos lado a lado. Una capa de integración bien diseñada busca en paralelo en GDS, NDC y low cost, normaliza los resultados y presenta las mejores opciones con comparaciones claras de familias tarifarias.
Empiece por sus aerolíneas con más ingresos. Si ofrecen contenido NDC relevante en sus mercados, conéctelo directamente o mediante un agregador, y mantenga su GDS para la cobertura amplia y los itinerarios complejos. Asegúrese de que su mid-office y su contabilidad puedan gestionar órdenes NDC, que no siempre se parecen a los billetes tradicionales.
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