Les compagnies réservent de plus en plus leurs meilleures offres aux canaux NDC, mais les GDS portent encore l'essentiel des réservations d'agences. Voici comment choisir quoi intégrer, et pourquoi la plupart des agences auront besoin des deux.
Petit rappel
Les systèmes de distribution globaux (GDS) comme Amadeus, Sabre et Travelport relient compagnies et agences depuis des décennies. Ils offrent des tarifs, disponibilités et émissions standardisés sur des centaines de transporteurs via une seule connexion.
Le NDC, New Distribution Capability de l'IATA, est un standard XML qui permet aux compagnies d'envoyer des offres plus riches aux distributeurs : tarifs de marque, bundles, sièges et bagages, images et prix personnalisés. Les compagnies distribuent le NDC en direct, via des agrégateurs ou via les programmes NDC des GDS.
Là où le GDS reste le plus fort
- Large couverture des compagnies classiques via un seul contrat
- Un après-vente mature et maîtrisé : échanges, remboursements, changements d'horaires
- Air, hôtel et voiture réunis facilement dans un même PNR
- Des processus familiers pour les agents et les outils de mid-office
Ce que le NDC apporte
- L'accès à des tarifs et bundles que certaines compagnies ne vendent qu'en NDC
- Des contenus enrichis qui aident à comparer les familles tarifaires
- Plus de revenus annexes : sièges, bagages, extras
- Des économies potentielles lorsque les compagnies surtaxent les réservations GDS
La réponse pratique : combiner les deux
Pour la plupart des agences, la question n'est pas GDS ou NDC, mais comment afficher les deux côte à côte. Une bonne couche d'intégration interroge en parallèle GDS, NDC et low cost, normalise les résultats et présente les meilleures options avec une comparaison claire des familles tarifaires.
Commencez par vos compagnies les plus importantes en chiffre d'affaires. Si elles proposent un contenu NDC intéressant sur vos marchés, connectez-le en direct ou via un agrégateur, et gardez votre GDS pour la couverture globale et les itinéraires complexes. Vérifiez que votre mid-office et votre comptabilité savent traiter les commandes NDC, qui ne ressemblent pas toujours à des billets classiques.
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